外观方面，新车整体设计更加偏向于年轻化，前中网内部以黑色饰条装饰，横向拉伸了视觉宽度。同时，其保险杠两侧的进气口采用了类似獠牙造型的led日间行车灯，营造出了更为运动的视觉效果。侧面来看，新车采用了双腰线设计，并且车身比例更加修长，配合流畅的车顶线条以及略带溜背的的设计，让侧面看起来更加紧凑。车尾部分，新车采用了不规则尾灯组设计，同时下方两侧排气口仅起到装饰作用。

荣威i5在内饰的打造上做得非常的漂亮，中控采用了一块内镶式的显示屏，再加上中控台采用了贯穿式的设计风格，使得它的内饰有种环抱式的设计，大大提升了内饰的档次。另外，它还使用了一些钢琴烤漆的设计，进一步提升了自己内饰的质感。最后，它在配置上做得很厚道，配备了一键启动、上坡辅助、倒车影像和车载互联、前后雷达等等，为驾驶者提供了很大的便利性。而它在空间的打造上也很不错，它的长宽高分别为4601*1818*1489毫米，轴距为2680毫米，比捷达要大许多，所以它的内部空间自然是非常不错的。

荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在11位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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